В Краснокамске «Лада» протаранила маршрутку, двое ранены

В Краснокамске «Лада» протаранила маршрутку, двое ранены Читать дальше »

 

В Перми водитель ВАЗа сбил на пешеходном переходе женщину

ДТП произошло во вторник 16 октября в Мотовилихинском районе Перми. По данным полиции, около 8 часов вечера по улице Техническая в направлении Студенческой двигался ВАЗ-2114, за рулем которого находился 29-летний молодой человек. В районе дома №1 водитель отечественной легковушки не уступил дорогу женщине-пешеходу и сбил ее. 42-летняя пермячка в этот момент переходила проезжую часть по пешеходному переходу. Пострадавшая женщина была доставлена в больницу с ушибом, врачи рекомендовали ей амбулаторное лечение. Как уточнили в ГУ МВД России по Пермскому краю, виновник аварии ранее неоднократно привлекался к административной ответственности за нарушения правил дорожного движения.

Самолет рейса Тюмень-Москва совершил экстренную посадку в Перми

Самолет авиакомпании «S7», следовавший из Тюмени в Москву, совершил вынужденную посадку в аэропорту Перми из-за плохого самочувствия одного из пассажиров. Инцидент произошел 17 октября в 7:56 утра. По предварительной информации, у пожилого пассажира произошел сердечный приступ. После посадки его в тяжёлом состоянии госпитализировали в ближайшую больницу. Самолет Airbus A319 вылетел в Москву в 9:05 утра, прибыв в аэропорт Домодедово с 1,5-часовым опозданием.

Прокуратура начала проверку после смерти 8-летней девочки в Верещагино

Прокуратура Пермского края начала проверку после гибели 8-летней девочки в больнице Верещагино. «Особое внимание будет уделено деятельности лечебного учреждения: проверено соблюдение стандартов оказания медпомощи, ее своевременность и качество», - сообщили в ведомстве. Также правоохранители проверить семью девочки, оценить условия воспитания и жизни ребенка. Напомним, вечером 13 октября в реанимационное отделение Верещагинской районной больницы в тяжелом состоянии поступила 8-летняя девочка. В тот же день юная пациентка скончалась. По версии врачей, девочка умерла от менингококковой инфекции. Позже СКР по Пермскому краю возбудил уголовное дело по статье «Причинение смерти по неосторожности вследствие ненадлежащего исполнения профессиональных обязанностей».

Пермяки собрали самую большую на Урале миниатюрную железную дорогу

Пермякам скоро покажут самый крупный на Урале макет железной дороги. Масштабную и сложную конструкцию создают участники ассоциации «Парма-модуль», увлеченные историей железнодорожного транспорта. Зрители смогут увидеть миниатюрные модели локомотивов, грузовых и пассажирских составов, а также - мосты и тоннели, здания депо и вокзалов. Миниатюра, но весьма внушительных размеров. Этот макет железной дороги будет состоять из нескольких модулей и займет большое помещение на первом этаже жилого дома. Здесь мастера технического моделирования прокладывают не одну сотню метров рельсовых путей. Макет будет разноуровневый. Магистрали пройдут по горным тоннелям, мостам, лесным массивам и городам. Ландшафт моделисты создают из гипса, фанеры, картона и других материалов. Это самая трудоемкая часть работы. Илья Сумароков, соучредитель Ассоциации «Пермское общество любителей технического моделирования «Парма-модуль»: - На нашем макете есть гористая часть. Это очень условный, но образ Урала, который отражает именно нашу железную дорогу. Тоннели, горно-лесистую местность. Изначально участники проекта договаривались о том, что макет будет отображать как Россию, так и Европу. Поскольку многие из нас собирают подвижной состав и российский конкретно и конкретно европейский. По миниатюрным магистралям будут курсировать разные модели поездов. Один из самых любопытных экземпляров - локомотив времен Второй мировой. Паровозы BR-86 выпускали в Германии. А после войны трофейная техника использовалась в Советском Союзе. Подтверждение тому - фильм «Весна на Заречной улице». Здесь показан паровоз с надписью МЧМ - то есть министерство черной металлургии. И миниатюрная модель локомотива выкрашена в точности так же, как в старой киноленте. Константин Ившин, участник ассоциации «Пермское общество любителей технического моделирования «Парма-модуль»: - То есть это брались стоп-кадры и здесь надпись МЧМ. Ну на самом деле не было таких надписей обычно. Обычно все равно красили в черный цвет полностью паровоз, так как он грузовой. И соответственно колеса покрашены в красный. И сами бригады уже украшали паровоз. Есть тут и дореволюционный бесперегрузочный вагон. В таких возили сельхозпродукцию из России в Германию. Но так как европейская и российская железнодорожная колея отличались по ширине, на границе меняли колёсные пары. И вагон двигался дальше без перегрузки товара. Есть тут и германские модели так называемых рельсовых автобусов - гибридов двух видов транспорта. Константин Ившин, участник ассоциации «Пермское общество любителей технического моделирования «Парма-модуль»: - В Германии, там, где пассажиропоток небольшой, используются вплоть до того, что реально ставится автобус, снимаются его колеса, и ставятся колеса металлические - колёсные пары железнодорожные. Илья Сумароков, соучредитель Ассоциации «Пермское общество любителей технического моделирования «Парма-модуль»: - Время здесь отражено все - практически с начала крупного строительства железной дороги, будем считать, что с конца 19 века по сегодняшний день. Мы можем здесь увидеть и паровозы. И можем здесь увидеть современные скоростные поезда. Типа «Сапсана». Участники ассоциации технического моделирования «Парма-модуль» создают этот макет уже 6-й год. Вложили в работу больше 1 миллиона рублей. Говорят, чтобы достоверно воссоздать здесь Пермь, нужна помощь профессиональных архитекторов. Завершить свой труд планируют через полмесяца. Откроют макет для зрителей 2 ноября на Грачева, 19. Юлия Зыкова, Александр Худяков, Телевизионная служба новостей

«Первый пермский долгострой»: со стройки в Лобаново украли газовые котлы

Что с «Первым пермским»? Напомним, в прошлую пятницу мы рассказывали о ситуации, сложившейся в этом недостроенном микрорайоне, расположенном в Лобаново. Неизвестные проникли на территорию комплекса и похитили несколько газовых котлов. Пропажу отопительного оборудования из долгостроя заметил один из представителей охранной компании. Рано утром, патрулируя территорию жилого комплекса, он обнаружил взломанную дверь подъезда. Дмитрий Гаврилов, корреспондент ТСН: - Ограбление произошло в ночь с 10 на 11 октября. Неизвестные проникли в один из домов комплекса. Демонтировали и унесли 7 газовых котлов. Всплывает вопрос, как неизвестным удалось перетащить столь крупногабаритное имущество? Ведь вес отопительного котла может доходить до 30 кг и выше. Этот и другие вопросы мы попытались задать непосредственно сотрудникам охранного предприятия. Нашу съёмочную группу встретили сильный запах перегара и нежелание общаться на камеру. Охранник: - Я сказал отсюда вот снимайте, уберите камеру. Нечего меня снимать... Как обнаружил то? Да как! На утро пошли дверь открыта, замки откусаны. - Обходите территорию? Ночью то каждый час ходим. А тут что, у нас тепла нет, у нас ничего нет. Вот в 3 часа я сходил и потом до 6 часов никто не ходил. Татьяна Прорвина, член правления ЖСК, дольщик «Первого пермского микрорайона»: - Эти газовые котлы - самое ценное, что у нас есть сейчас на данный момент в наших домах. При передаче имущества мы там насчитали 180 котлов у нас было поставлено. Каждый котёл тысяч 20 стоит. В министерстве строительства и архитектуры Пермского края, куда мы обратились за комментарием, заверили, что произошедшее просто так не оставят. Министерство строительства и архитектуры Пермского края: - Объект находился под охраной и сейчас решается вопрос о возмещении ущерба за счет средств охранной компании. ПАИЖК в свою очередь окажет юридическую помощь в истребовании долгов с охранной фирмы. Напомним, эпопея с возведением этого микрорайона в Лобаново началась в 2013-м году. Сдать в эксплуатацию первую очередь компания «КамСтройИнвест» рассчитывала еще в третьем квартале 2015 года. После чего сроки несколько раз переносились. Затем застройщик обанкротился. Без жилья и без возможности вернуть вложенные средства остались около 300 семей. Анастасия Макурина, дольщик ЖК «Первый Пермский микрорайон»: - Плачу ипотеку ни за что, дом не достроен, вторую зиму не законсервирован. Что сейчас от него осталось, я не знаю, потому что на момент покупки он был готов на 95 процентов. Оставалось сантехнику поставить и поклеить обои. «Первый пермский» стал, наверное, самым проблемным долгостроем региона. После проведенных экспертиз выяснилось, что на этом участке вообще было нельзя. В сооружениях отсутствует система водоотведения, нет очистных сооружений. Также к объекту не проведён газ, а в подвалах домов не один сезон стоит вода. Впрочем, 11 зданий признали пригодными для проживания после «доработки конструкций и завершения строительства», и лишь одно нужно разобрать, и возвести полностью. Для достройки объекта было создано ЖСК. В краевом минстрое пояснили, на каком этапе сейчас процесс. Министерство строительства и архитектуры Пермского края: - После передачи объекта в собственность ЖСК, ПАИЖК будут проведены процедуры по заключения нового договора охраны. 19 октября ПАИЖК объявит конкурс на проектированию объекта. По предварительным расчётам проектирование займет 6 месяцев, после чего начнется достройка объекта. Между тем, сколько еще нужно будет доплатить обманутым дольщикам за достройку из своего кармана, вопрос по прежнему открытый. Точных сумм в министерстве до завершения проектирования называть избегают. Ранее, напомним, были озвучены предварительные подсчеты, согласно которым на долгострой потребуется около 800 миллионов рублей или примерно 29 тысяч рублей за квадратный метр. Но некоторым категориям граждан, попавшим под действие краевого закона о мерах господдержки от 1 января этого года, доплачивать свои средства не придется. Целевой взнос в ЖСК за них внесут из бюджета. Дмитрий Гаврилов, Михаил Осетров. Телевизионная служба новостей