Трамвай – один из любимых видов транспорта у жителей Москвы. Он почти такой же быстрый, как метро. Современные составы вместительны и комфортны. В столице продолжают появляться новые трамвайные маршруты. Их запускают для улучшения транспортного обслуживания в районах.
Планируется развитие трамвайной сети на юге города. Власти Москвы приняли решение о строительстве трамвайного депо в районе Чертаново. Предприятие появится на Дорожной улице.
Как рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев, в состав депо войдут служебно-бытовой корпус, мойки с производственными помещениями, производственный корпус и открытая стоянка для трамвайных вагонов.
Контейнер виджетаСкопировать код Вставьте этот код в элемент body в том месте, где хотите показывать виджет:Необходимость строительства депо на юге столицы ранее объяснял заместитель директора Института генплана Москвы Игорь Бахирев. Он отмечал, что действующие предприятия – имени Апакова и Октябрьское – практически исчерпали резерв и находятся далеко от ЮАО.
«Сейчас мы видим значительные перепробеги и так называемые «нулевые маршруты», когда пустой трамвай едет из центра в удаленные районы», – рассказывал Бихарев.
Новое депо будет обслуживать перспективную трамвайную линию, которая свяжет станцию метро «Пражская» и станцию Покровская второго Московского центрального диаметра. Длина линии составит примерно три километра. На ней будет 15 остановок.
В рамках реализации проекта также реконструируют улицы Дорожную, Чертановскую, Красного Маяка и Подольских Курсантов. Благодаря новой трамвайной линии, улучшится транспортное обслуживание в Чертанове, пассажиры будут тратить меньше времени на поездку.
Ранее сообщалось, что с начала 2021 года 60 низкопольных вагонов заменили старые трамваи. Современный транспорт появился на маршрутах Краснопресненского депо, которое обслуживает север и северо-запад города. На них же выйдут восемь новых трехсекционных трамваев.
В новых вагонах есть все необходимое для комфортной поездки. Они отличаются широкими проходами и большей вместимостью. Благодаря низкому полу пожилые и маломобильные пассажиры могут без проблем заходить в трамвай.